넥센타이어 USA, CreatBot 3D프린터로 고성능 휠 프로토타입 리드타임을 35일→3일로 단축하다

넥센타이어 USA, CreatBot 3D프린터로 고성능 휠 프로토타입 리드타임을 35일→3일로 단축하다

넥센타이어 USA, CreatBot 3D프린터로 고성능 휠 프로토타입 리드타임을 35일→3일로 단축하다

넥센타이어 USA, CreatBot 3D프린터로 고성능 휠 프로토타입 리드타임을 35일→3일로 단축하다

넥센타이어 USA, CreatBot 3D프린터로 고성능 휠 프로토타입 리드타임을 35일→3일로 단축하다

자동차·타이어 R&D에서 프로토타입 제작은 설계를 검증하고 공기저항·무게·구조 시험을 수행하는 핵심 단계입니다. 그런데 이 과정이 늘 발목을 잡습니다. 금속 단조나 금형 외주는 4~6주가 걸리고, 비용도 높아 과감한 설계 반복을 시도하기 어렵습니다. 세계 10대 타이어 제조사인 넥센타이어의 북미 R&D 센터가 이 “속도의 족쇄”를 어떻게 풀었는지, CreatBot D600 Pro2 HS 대형 산업용 3D프린터 적용 사례로 살펴봅니다.

고객 소개 — 혁신을 DNA로 가진 글로벌 기업

넥센타이어 USA는 한국 넥센타이어의 북미 거점으로, 고성능 타이어·SUV 타이어·런플랫 기술로 잘 알려진 세계 10대 타이어 제조사입니다. 다수 유명 완성차 브랜드의 OE(신차 장착) 공급사로서, 치열한 경쟁 속에서 선두를 지키기 위해 R&D 센터가 끊임없이 가장 앞선 설계·엔지니어링 솔루션을 탐색해 왔습니다.

산업의 문제 — 전통적 프로토타이핑의 3가지 병목

문제점

내용

높은 시간 비용

외주 CNC 금속 단조·금형 제작은 복잡하고 4~6주 소요

제한된 설계 반복

높은 비용과 긴 주기가 과감한 시도를 위축시켜 창의성 저해

높은 소통 비용

외부 공급업체와 반복 조율데이터 보안·기밀 유출 리스크

해결책 — 사내 신속 프로토타이핑으로의 도약

넥센 USA의 R&D 센터는 프로토타이핑을 사내(in-house)로 가져오기로 결정하고, CreatBot의 대형 산업용 3D프린터 D600 Pro2 HS를 선택했습니다. 이유는 세 가지가 정확히 맞아떨어졌기 때문입니다.

  • 대형 단일 출력: 600×600×600mm 출력 볼륨으로 대부분의 승용·SUV 휠 프로토타입을 한 번에 통짜 출력 — 분할 조립 없이 구조적 완결성 확보
  • 속도와 정밀도의 양립: HS(고속) 하드웨어 + 고온 노즐로 PA-CF(카본파이버 나일론) 같은 엔지니어링 소재를 250mm/s로 안정 출력하며 놀라운 디테일 구현
  • 산업용 신뢰성: 전강판 프레임과 밀폐형 가열 챔버로 여러 날에 걸친 연속 출력도 성공 보장 — 일반 데스크탑 장비를 훨씬 뛰어넘는 수준
  •  

적용 과정 — 디지털 모델에서 실물까지 매끄러운 여정

  1. 설계 검증: 엔지니어가 새 경량 중공(hollow) 휠 3D 모델을 CreatBot 자체 슬라이서에 바로 임포트
  2. 소재 선택: 고강도·경량·내열성을 갖춰 최종 금속 부품의 기능 시험을 시뮬레이션하기에 충분한 PA-CF(나일론 카본파이버) 채택
  3. 원클릭 출력: D600 Pro2 HS로 출력 시작 — 단 58시간 만에 구조가 복잡한 22인치 직경 휠 프로토타입을 일체형으로 완성
  4. 후처리: 간단한 서포트 제거와 가벼운 샌딩 후, 곧바로 설계팀의 핏·마감 평가로 이관
  5.  

성과 — 기하급수적 R&D 효율 향상

지표

개선 결과

시간 단축

프로토타입 리드타임 평균 353 미만 (70% 이상 효율 향상)

비용 절감

개당 프로토타입 비용 약 65% 감소프로젝트당 5~6회 설계 반복 가능

우수한 품질

경량·고강도, 초기 차량 장착성·공력 분석·정적 하중 시험 통과

리드타임이 35일에서 3일 미만으로 줄었다는 것은, 단순한 시간 절감을 넘어 엔지니어가 설계 반복을 두려워하지 않게 됐다는 의미입니다. 비용이 65% 줄면서 한 프로젝트에서 5~6번의 과감한 시도가 가능해졌고, 이는 곧 혁신의 폭발로 이어졌습니다.

고객 평가 — 수석 엔지니어의 극찬

넥센 USA R&D 센터의 데이비드 첸(David Chen) 수석 엔지니어는 이렇게 말했습니다. 과거에는 훌륭한 설계를 봐도 “이걸 만들려면 얼마나 고생할까”부터 걱정했는데 그 생각이 사라졌다는 것입니다. 그는 CreatBot D600 Pro2 HS를 R&D 부서의 **”타임머신”**에 비유하며, 출력 품질과 신뢰성이 3D프린터에 대한 기대를 완전히 뛰어넘는 진정한 산업용 생산 장비였고, 긴 대기에서 팀을 해방시켜 전례 없는 민첩성과 창의성을 주었다고 평가했습니다. 최근 몇 년간 가장 현명한 투자 중 하나였다는 것이 그의 결론입니다.

이 사례가 보여주는 것

대형 산업용 3D프린터의 가치는 **”싸게 뽑는 것”이 아니라 “R&D 속도 자체를 바꾸는 것”**에 있습니다. 자동차 휠처럼 크고 구조가 복잡한 기능성 부품을, 카본 강화 나일론으로, 통짜로, 사흘 안에 뽑아낼 수 있다는 것은 제조 경쟁력의 근본을 바꾸는 일입니다. 타이어·자동차뿐 아니라 항공·중공업·연구기관 등 대형 기능성 프로토타입이 필요한 모든 현장에 시사점을 줍니다.

CreatBot D600 Pro2 HS, 한국에서는 덕유항공에서

넥센 사례처럼 600mm급 대형 출력 + 카본 강화 엔지니어링 소재 + 다일 연속 가동을 요구하는 산업용 장비는, 고가·고중량인 만큼 배송·설치·소재 세팅·사후 지원이 성패를 좌우합니다.

덕유항공은 한국 시장에서 CreatBot 판매를 대표하는 회사이자, 10년 이상 3D프린터를 전문적으로 다뤄 온 국내 대표 3D프린터 전문기업입니다.

  • CreatBot 한국 대표 판매사 — D600 Pro 시리즈, D1000 Pro HS, F430 NX, PEEK 시리즈 등 전 라인업 공급
  • 대형 산업용 3D프린터 전문 — CreatBot·MINGDA·INTAMSYS 취급, 대기업·중소기업·대학 납품
  • 배송·설치·운용 교육 원스톱 — 수백 kg급 대형 장비의 안전한 반입·설치·PA-CF 등 소재 출력 세팅까지
  • 공식 애프터서비스(A/S)센터 운영 — 대형 장비의 다운타임을 최소화하는 신속한 사후 지원
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자동차·타이어·항공·중공업 R&D에서 대형 기능성 프로토타입, 카본 강화 부품, 지그·픽스처 제작을 위한 산업용 3D프린터 도입을 검토 중이시라면, CreatBot 한국 대표 판매사 덕유항공과 상담해 보시기 바랍니다.

CreatBot D600 Pro2 HS · 대형 산업용 고속 3D프린터 · 한국 대표 판매·A/S — 덕유항공